ねぎしすてーくす
レース成績
レース成績
| 全通算成績 | -75.17% (=0.25倍) |
| 節あたりの上昇率 | -0.956% |
| 支持率 （完全優勝賞金予定額） |
0.0% （20.0万円） |
| レース（節数） | リーグ | 節あたりの 上昇率 |
通算成績 | 確率 | 利用頻度 | |||
| 勝率 | +10%以上 | -10%以下 | 空売り | 低位株 | ||||
| 全レース平均(145) | - | -0.956% | -6.38% | 0.455(66)    |
0.076(11) |
0.083(12) |
0.014(2) |
0.041(6) |
| 2009年夏季レース(13) | o | -0.995% | -12.20% | 0.538(7) |
0.077(1) |
0.077(1) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2009年春季レース(13) | m | -0.754% | -9.38% | 0.385(5) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2009年新春レース(13) | m | -1.222% | -14.78% | 0.385(5) |
0.000(0) |
0.154(2) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2008年秋季レース(13) | o | 1.180% | 16.44% | 0.615(8) |
0.231(3) |
0.077(1) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2008年夏季レース(6) | m | -9.475% | -44.97% | 0.333(2) |
0.000(0) |
0.500(3) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2008年春季レース(13) | m | 0.506% | 6.78% | 0.462(6) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2008年新春レース(12) | m | -2.471% | -25.93% | 0.333(4) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2007年秋季レース(13) | m | -0.345% | -4.38% | 0.462(6) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2007年夏季レース(13) | o | 0.487% | 6.55% | 0.538(7) |
0.154(2) |
0.077(1) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2006年夏季レース(13) | o | -2.534% | -28.38% | 0.462(6) |
0.077(1) |
0.077(1) |
0.000(0) |
0.231(3) |
| 2006年春季レース(10) | m | -5.702% | -44.41% | 0.300(3) |
0.000(0) |
0.300(3) |
0.100(1) |
0.000(0) |
| 2006年新春レース(13) | o | 4.541% | 78.09% | 0.538(7) |
0.308(4) |
0.000(0) |
0.077(1) |
0.231(3) |
※ 低位株：株価100円未満の銘柄
※ 節あたりの上昇率＝｛（1＋全通算成績÷100）のn乗根−1｝×100 nは節数
2009年夏季レース
節の成績
| 勝率 | 0.538 |
| 節あたりの上昇率 | -0.995% |
| 通算成績 | -12.20% |
中心に選定しようと思います。
製造業の景気の影響を受けやすいこの会社ですが、定期的なメンテナンス業務
が安定していて、急激な売り上げの低下はしにくい業態。あと有利子負債も減
少している点もプラスです。 - 再建計画になかなか結果が見えてこないためか、株価は下落する一方。ただ、
燃料費が安定してきたことに対する国際線の売り上げ期待と、子会社合併の発
表もあり、この先注目してみたい。 - - - - - - - - - -
| 節 | リーグ | 出場者 | 銘柄（コード） | 始値 | 終値 | 節の成績 | 通算成績 |
| 第1節 | o | ねぎしすてーくす | 新興プランテック(6379) | 726円 | 685円 | -5.65% | -5.65% |
| 第2節 | o | ねぎしすてーくす | 新興プランテック(6379)07/16引け確定 | 685円 | 777円 | 13.43% | 7.02% |
| 第3節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 167円 | 165円 | -1.20% | 5.74% |
| 第4節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 165円 | 161円 | -2.42% | 3.18% |
| 第5節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 161円 | 167円 | 3.73% | 7.03% |
| 第6節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 167円 | 169円 | 1.20% | 8.31% |
| 第7節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 169円 | 168円 | -0.59% | 7.67% |
| 第8節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 168円 | 170円 | 1.19% | 8.95% |
| 第9節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 170円 | 162円 | -4.71% | 3.82% |
| 第10節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 162円 | 163円 | 0.62% | 4.46% |
| 第11節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 163円 | 171円 | 4.91% | 9.59% |
| 第12節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 171円 | 133円 | -22.22% | -14.76% |
| 第13節 | o | ねぎしすてーくす | 日本航空(9205) | 133円 | 137円 | 3.01% | -12.20% |
| 節あたりの上昇率 | -0.995% |
★ 手仕舞い無し銘柄変更のため終値は次節始値となっています。
※ 太字の銘柄コードの上にマウスを乗せると直前メールの内容が参照できます。※ 銘柄コードをクリックするとYahooチャートへリンクします。
※ 節あたりの上昇率＝｛（1＋通算成績÷100）のn乗根−1｝×100 nは節数