シゲル

プロファイル

レース成績

レース成績

全通算成績 -35.60%
(=0.64倍)
節あたりの上昇率 -0.238%
支持率
(完全優勝賞金予定額)
0.0%
(20.0万円)
レース(節数) リーグ 節あたりの
上昇率
通算成績 確率 利用頻度
勝率 +10%以上 -10%以下 空売り 低位株
全レース平均(185) - -0.238% 10.73% 0.384(71)
0.054(10)
0.038(7)
0.135(25)
0.016(3)
2024年新春レース(7) m -0.493% -3.40% 0.286(2)
0.143(1)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2023年秋季レース(13) o 1.002% 13.84% 0.538(7)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2023年夏季レース(13) o -0.359% -4.57% 0.538(7)
0.077(1)
0.077(1)
0.154(2)
0.000(0)
2011年春季レース(11) m -9.198% -65.40% 0.455(5)
0.000(0)
0.091(1)
0.091(1)
0.000(0)
2011年新春レース(13) o 0.897% 12.31% 0.385(5)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2010年秋季レース(13) o 0.592% 7.98% 0.385(5)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2010年夏季レース(13) m -1.247% -15.03% 0.462(6)
0.000(0)
0.077(1)
0.231(3)
0.000(0)
2010年春季レース(13) m 0.084% 1.09% 0.308(4)
0.000(0)
0.000(0)
0.308(4)
0.000(0)
2010年新春レース(13) m 0.150% 1.95% 0.308(4)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2009年秋季レース(11) p -8.646% -63.02% 0.182(2)
0.000(0)
0.182(2)
0.182(2)
0.000(0)
2009年夏季レース(13) p 0.098% 1.26% 0.231(3)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2009年春季レース(13) p 0.380% 5.06% 0.308(4)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2009年新春レース(13) m 1.563% 22.34% 0.385(5)
0.231(3)
0.077(1)
0.385(5)
0.154(2)
2008年秋季レース(13) m 0.015% 0.22% 0.385(5)
0.077(1)
0.077(1)
0.308(4)
0.000(0)
2008年夏季レース(13) o 10.025% 246.25% 0.538(7)
0.308(4)
0.000(0)
0.308(4)
0.077(1)

※ 低位株:株価100円未満の銘柄

※ 節あたりの上昇率={(1+全通算成績÷100)のn乗根−1}×100  nは節数

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2024年新春レース

節の成績

勝率 0.286
節あたりの上昇率 -0.493%
通算成績 -3.40%
やや割安 - - - - - 安い
リーグ 出場者 銘柄(コード) 始値 終値 節の成績 通算成績
第1節 m シゲル 川崎汽船(9107) 6425円 6607円 2.83% 2.83%
第2節 m シゲル 川崎汽船(9107) 6607円 6497円 -1.66% 1.12%
第3節 m シゲル 川崎汽船(9107) 6497円 7243円 11.48% 12.73%
第4節 m シゲル 川崎汽船(9107) 7243円 7006円 -3.27% 9.04%
第5節 m シゲル 川崎汽船(9107) 7006円 6986円 -0.29% 8.73%
第6節 m シゲル 川崎汽船(9107) 6986円 6529円★ -6.54% 1.62%
第7節 m シゲル フクダ電子(6960) 8100円 7700円 -4.94% -3.40%
      節あたりの上昇率     -0.493%  

★ 手仕舞い無し銘柄変更のため終値は次節始値となっています。

※ 太字の銘柄コードの上にマウスを乗せると直前メールの内容が参照できます。

※ 銘柄コードをクリックするとYahooチャートへリンクします。

※ 節あたりの上昇率={(1+通算成績÷100)のn乗根−1}×100  nは節数

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